武漢（hàn）地鐵7號（hào）線，例如透析氣體滅火在軌道交通（tōng）中的應用深度

我們知道，鐵路運輸是當前氣體滅火係統的應用的主要（yào）領域之一，其具體如何申請呢？下麵我（wǒ）們就以武（wǔ）漢市軌道（dào）交通7號線（xiàn）被作為例子來進一步透析執行。

一般信息（xī）：

武（wǔ）漢市（shì）軌道交（jiāo）通7號線從一個在東馬斯特裏赫特，在王家墩，沿建設大道，澳（ào）門路（lù），從三陽（yáng）路過長江（jiāng），然後轉向（xiàng）武昌火車站，沿衡路，李紙路至終（zhōng）點野芷湖，停（tíng）車場，每一個在（zài）倉庫。線730.85公裏的線長，整（zhěng）個裝配線的，共有19個站（zhàn）。通過對武漢市東西湖區，江（jiāng）漢（hàn）區，礄口區（qū），江（jiāng）岸區，武昌區，洪山區，六個城區。2014年開工建設，預計通車2017

武漢市軌道交通7號線氣體滅火係統由（yóu）武漢三江工（gōng）程自控成套工程承包公司，上海（hǎi）海安全工程（chéng）設備有限公司為客戶提供設計，技術支持和IG541氣體（tǐ）滅火（huǒ）設備供應（yīng）。使（shǐ）用IG541氣體（tǐ）滅火HMP80 / 15HY組（zǔ）瓶，以1382（不包括備件的（de）量）的（de）總線。

每個組包括瓶：滅火劑瓶組，組驅動氣體（tǐ）瓶，止回閥，管，安全釋（shì）放裝置，該信（xìn）號反饋裝置，低泄漏高密封閥，一個選擇閥，一個減壓裝置（zhì）瓶（píng）組頭（tóu），選（xuǎn）擇（zé）閥歧管，貯存器瓶架，噴嘴，和氣體通道管IG541劑和其它組分。

圖圖示例的IG541氣（qì）體（tǐ）滅火係統（tǒng）設計

下麵我們就來簡單介（jiè）紹（shào）一下現（xiàn）代軌道交通需要做技（jì）術的燃氣防火（huǒ）其中

主要是使用武漢軌線7在沿著道路的站：

如圖1所示，控製（zhì）室：信號功率腔室和設備（bèi）室;通（tōng）信裝（zhuāng）置電力室和所述腔室;警察通信設備室;環形電子控製（zhì）腔室;屏蔽柵極控製腔室;再現裝置吸收室;牽引網室;

如圖2所示，分配（pèi）室：照明配電室;配電變壓器和開關櫃（guì）;中壓開關櫃（guì）室; Ťraction變壓器室;以下變量（liàng）的電能;整流變壓器室;高壓室（shì）和（hé）DC開關櫃;

如圖（tú）3所示（shì），室溫：商業通信室。

圖兩個氣體IG541Body圖實（shí）例的戰鬥設備設計係統

其中，多個所選擇的氣體滅（miè）火防火不選（xuǎn）擇一個（gè）原（yuán）因水係統和發泡體係？

我們知道，尤其（qí）是地鐵軌道交通，人們的一般流程（chéng），和更昂貴（guì）的電（diàn）氣設備，高（gāo）價值（zhí），易電（diàn）氣火災，由於空間較（jiào）大，防火要求早期滅火（huǒ），消防晚（wǎn）好容易，造成損（sǔn）失很難預測。

對於用於電（diàn）氣消防水係統和導電貴重（chóng）設備泡沫體係，腐蝕，可能造成設備的繼發性損害，使用滅火氣體不理想的滅火介質可以是良好的，以避免損壞到次（cì）級。

當然（rán），考慮到窒息和（hé）避（bì）免環境（jìng）汙（wū）染，滅火介（jiè）質合適的導軌（guǐ）或混合氣體IG541煙（yān）烙盡目前理想（xiǎng）氣體。

為（wéi）城域IG541氣體滅火係統具有五個（gè）優點：

如圖1所示，速射，效率高，滅火

2後無（wú）殘留，不導電，非腐蝕性（xìng），而不是設備會造成二次破壞

如圖（tú）3所示，無毒，不有害於人體（tǐ）健康（kāng）

4，綠色，不破壞大氣

圖（tú）5，合（hé）理成本，連接到FAS係統，遠程監控，自動DETE火，穩定和可靠的操作

的ction 可通過自然在氮氣，氬氣（qì）和二氧化碳的氣氛存在下，通過約52％，10％，8％的混合比，IG541混合氣體是一種無色，無臭的，無毒的，非導電性的氣體（tǐ），臭氧損耗潛勢ODP = 0，全球變暖潛（qián）能GWP = 0，這留在大（dà）氣中的時間（jiān）很短（duǎn），綠色滅（miè）火劑。

武漢軌線7個IG541氣體滅火係統使用以下參數設計：

設計濃度（％）：37.5

的吹塑時間所設計的量的95％ （一個或多個）：60

圖III IG541氣體滅火（huǒ）係統的操作（zuò）原理

目前，中國是開發城市和城際軌道（dào）網絡（luò），已建或（huò）在建構周圍的基本使用消防設備（bèi）的IG541氣體projectBody，良好的業（yè）績及前景的應用。